冲刺5g时代 融合应用正全力提速
工业和信息化部日前发布的最新数据显示，目前全国5g应用创新案例超过1万个，数量和创新性均处于全球第一梯队，其中全国“5g 工业互联网”项目超过1500个。5g融合应用正在全力提速。
“5g作为新一代信息通信技术发展的重要方向，将与人工智能、大数据等技术结合，构建数据要素更快速可靠流通的信息'大动脉'，释放数字对经济发展的放大、叠加、倍增作用，优化技术、资本、人才等要素配置，赋能经济高质量发展。”工信部党组书记、部长肖亚庆在近日召开的全国5g行业应用规模化发展现场会上表示。
驱动生产、生活方式大变革
5g作为推动经济社会高质量发展的新引擎，给生产生活带来了哪些改变？
“5g商用以来，在国家政策与市场需求的双轮驱动下，我国在新型信息消费、行业融合应用、社会民生服务等领域的5g应用场景不断丰富，目前已经取得了积极的成效。”中国移动（成都）产业研究院开发高级专家唐小勇在接受记者采访时说。
在生产领域，5g技术加速传统产业数字化转型。例如在智慧港口，工作人员通过电脑远程就可控制轮胎式龙门吊、桥吊，全面提升港口自动化、智能化水平；在智能工厂，5g网络将生产设备无缝连接，并进一步打通设计、采购、仓储、物流等环节，使生产更加扁平化、定制化、智能化。
当前，5g技术不断催生出诸多新业务、新模式、新业态，在推动远程医疗、在线教育、远程办公、智慧养老等方面发挥重要作用，5g ai早已融入智能家居、智慧农业、公共交通等领域。
其中。5g 自动驾驶是5g技术在交通领域的重要应用。“5g在交通领域的应用是最契合5g大带宽、低延时特点的，在5g技术的助力下，自动驾驶车辆在车路协同中可收到毫秒精度的红绿灯信息、路面10cm大小物体提醒、盲区人车穿行信息等，并通过5g网络，自动驾驶安全员可对运营中的车辆进行管控驾驶。”雄安新区数字交通实验室主任任大凯说，5g技术的出现，加速了自动驾驶商业化应用。未来2-3年，自动驾驶车辆将会越来越广泛出现在生活中。
5g融合应用面临诸多挑战
当前，5g技术与经济社会各领域深度融合，已日益成为推动经济社会数字化、网络化、智能化转型升级的关键驱动。
据了解，5g商用两年来，在网络方面，我国已建设起全球规模最大5g网络，5g基站96.1万个，占全球70%以上；在市场方面，截至今年6月底，5g终端连接数超过3.65亿，占全球80%；在应用方面，全国已有超过600家三甲医院开展5g 急诊急救、远程诊断、健康管理等应用。
当前，5g融合应用正在加速，但5g在垂直行业的融合应用中尚有商业模式创新难度大、行业应用需求千差万别等问题待解决。唐小勇表示，目前，我国5g应用发展还面临诸多挑战，如前期投资成本巨大、合作模式不清晰、行业壁垒较高等问题。
新华网联合中国电子信息产业发展研究院发布的《5g融合应用发展白皮书（2020）》显示，当前，全球各国5g应用整体处于起步阶段，我国“以建促用”发展模式效果明显，5g应用处于加速导入期。
“现在最重要的就是积极面对阻碍5g融合应用的各种问题，从跟随到引领，不断创新模式、打造示范标杆、构建多方共赢的产业生态，同时也需要充分发挥政策引导作用，加快制定出台支持5g垂直应用发展的政策措施，以技术和市场优势带动应用的发展。”唐小勇说。
多方合力加快5g融合应用
5g不是通信行业的“独角戏”，也不是通信行业和设备制造商的“双簧戏”，而是全社会千行百业共同参与的“大合唱”。当前，5g融合应用正处于规模化发展的关键期，融合应用还需各方共同努力，打好“团体赛”。
雄安新区是政府与行业共同推动5g融合应用的典范区域。任大凯告诉记者，目前，雄安新区正加快数字化城市建设，基于5g网络，在紧急情况下，仅需要一两秒钟，就可以配备好一条“数字轨道”，提高车辆通行效率。
“在雄安新区，基于5g带来的数字化和智能化，已经融合到人们衣食住行的方方面面。”任大凯说。
当前，关于推动5g融合应用的政策利好在持续加码，从工信部等10部门发布《5g应用“扬帆”行动计划（2021-2023年）》，到北京、上海、广东、山西等地方展开密集部署，各方合力为5g商用提供强劲势能。
据悉，工信部将加大政策布局力度，进一步推动5g应用规模化发展。建设一批行业特色应用集群，发挥京津冀、长三角、粤港澳等区域的产业集聚效应，推动建设一批5g融合应用产业基地。作为5g应用落地的关键一环，中国移动、中国联通、中国电信也在加大布局5g应用。
“加快5g应用复制推广，要加强跨部门、跨行业、跨领域的协同合作，加快建立产品共同创新、价值共同创造、利益共同分享的合作共赢的发展模式。”肖亚庆说。
转自：中国高新技术产业导报
